Dlaczego potrzebujemy paszportów węglowych
Klimat ma problem z turystyką. Październikowy raport opracowany przez konsultingową firmę The Future Laboratory i opublikowany przez firmę podróżniczą Intrepid przedstawił ten pomysł jako sposób na regulowanie rocznych emisji podróżnych.
Dane z Agencji Ochrony Środowiska pokazują, że w 2021 roku 29% globalnych emisji gazów cieplarnianych pochodziło z transportu, w tym lotów, pociągów i samochodów.
Według Palomy Zapata, dyrektor generalnej organizacji Sustainable Travel International, która opracowuje strategie wspólnie z rządami i przedsiębiorstwami, loty zwykle generują co najmniej połowę ogólnego śladu węglowego podróży.
“Jesteśmy w największym wyścigu naszych czasów – wyścigu do osiągnięcia zerowej emisji dwutlenku węgla”, powiedziała Zapata dla Business Insider. “Podczas podróży zużywamy dużo zasobów.”
Paszport węglowy regulowałby emisje podróżnych
Alex Hawkins, redaktor ds. strategicznych prognoz w The Future Laboratory, który stał na czele raportu, powiedział, że koncepcja może być ostatecznie konieczna, jeśli nie będziemy dążyć do bardziej zrównoważonego świata.
“Pomysł paszportów węglowych opiera się na koncepcji osobistych limitów emisji dwutlenku węgla”, powiedział Hawkins, dodając, że wprowadziłoby to “limit na ilość dwutlenku węgla, którą ludzie mogą emitować w określonym czasie”.
Hawkins przyznał, że nie jest to nowy koncept. Parlament Wielkiej Brytanii przedstawił podobną ideę w raporcie z 2008 roku zatytułowanym “Osobisty Handel Emisjami Dwutlenku Węgla”. “Paszporty węglowe poszły o krok dalej”, ponieważ obejmowałyby śledzenie i ograniczanie emisji dwutlenku węgla związanych z podróżami, dodał Hawkins.
Raport wskazuje, że osoby indywidualne muszą ograniczyć swoje zużycie dwutlenku węgla do 2,3 tony rocznie, aby złagodzić kryzys klimatyczny. Średni obywatel Stanów Zjednoczonych emituje rocznie 16 ton, dodano w raporcie.
Co firmy turystyczne mówią o paszporcie węglowym?
Firma turystyczna ostrzega, że międzynarodowe wakacje mogą być ograniczone przez wprowadzenie tzw. “paszportów węglowych” w odpowiedzi na wzrost globalnych temperatur. Istnieje możliwość wprowadzenia drastycznych środków, takich jak “osobiste limity emisji dwutlenku węgla”, mających na celu ograniczenie emisji i ochronę popularnych miejsc turystycznych przed zniknięciem.
Ostrzeżenie pochodzi z raportu firmy Intrepid Travel, który przewiduje, że do 2040 roku może zostać wprowadzone ograniczenie ilości międzynarodowych podróży dozwolonych każdego roku.
Raport stwierdza: „Limity te będą się manifestować w formie paszportów, które zmuszą ludzi do racjonowania swoich emisji węgla, zgodnie z globalnym budżetem węglowym wynoszącym 750 miliardów ton do 2050 roku.
Intrepid Travel przewiduje, że paszporty węglowe mogą ograniczyć międzynarodowe podróże w celu redukcji emisji.
Które kraje mogą zyskać na paszporcie węglowym?
Firma twierdzi, że podróżni mogą być „zmuszeni zrezygnować z poszerzających horyzonty doświadczeń, które dzisiejsi turyści tak chętnie przyjmują”.
Może to skłonić do zmiany kierunku na chłodniejsze lokalizacje, takie jak Belgia, Słowenia czy właśnie Polska.
Dodano: „W tym kluczowym momencie dla klimatu, brak działania ze strony branży turystycznej doprowadzi do katastrofalnych i śmiertelnych trendów”.
Raport ukazał się po lecie, w którym pożary strawiły grecką wyspę Rodos i inne części południowej Europy w lipcu.
Grupa osób, opisana jako „transformatorzy podróży”, będzie inicjować pojawienie się “regeneracyjnych podróży”, przewiduje Intrepid Travel.
Ta grupa ludzi skupi się na społecznym i środowiskowym wpływie wakacji.
Darrell Wade, współzałożyciel i przewodniczący firmy, powiedział: „Bezpośredni, katastrofalny wpływ zmian klimatu przez długi czas był postrzegany jako coś odległego w przyszłości. Ale to już nie nadchodzące wydarzenie; dzieje się teraz.
“Turystyka musi ewoluować i stać się regeneracyjna, ponieważ obecny model jest niezrównoważony.
Musimy zdać sobie sprawę, że przyszłość musi różnić się od dotychczasowej praktyki, a kryzys klimatyczny nie jest przewagą konkurencyjną.
Czas ucieka naszej planecie i przyszłości branży turystycznej i podróżniczej.
Pozostało niewiele czasu, potrzebna jest natychmiastowa wspólna akcja i innowacja, aby wspólnie zdekabonizować podróże i osiągnąć ogromny potencjał zrównoważonego rozwoju w naszej branży.”
Martin Raymond z The Future Laboratory powiedział: „Nadchodzi nowa era dla branży turystycznej i podróżniczej.
Przemijające i transformujące doświadczenia podróżnicze zrewolucjonizują pojęcie niepozostawiania śladu.”
Źródło:
https://uk.finance.yahoo.com/news/holiday-could-restricted-carbon-passport-230100749.html
https://www.businessinsider.com/could-carbon-passport-be-future-of-travel-2023-12
